Электрический двигатель показывает вам механизм генерации тока на оси двигателя

Причиной тока на оси двигателя является напряжение на оси. Напряжение оси генерируется через осевую переходную магнитную цепь двигателя. Обычно электромагнитное поле двигателя симметрично, без осевого магнитного поля. Когда магнитная цепь двигателя асимметрична или преобразователь частоты питается или возбуждается постоянным магнитом, неизбежно будет осевая переходная магнитная цепь.

Таким образом, причиной осевого напряжения в основном является асимметрия магнитной цепи постоянного ротора двигателя и дисбаланс источника питания, что, в свою очередь, приводит к образованию переменного осевого магнитного поля, индуцирующего осевой потенциал в магнитной оси. Когда концевая крышка, подшипник, ось и корпус образуют цепь электропроводности, индукционный ток течет через подшипник, вызывая нагрев подшипника, повреждение электрической эрозии.