• Главная страница
  • О нас
    • О постоянстве
    • Услуги
    • Культура
    • Связь
  • Продукты
    • YB3 Взрывоопасный трехфазный асинхронный двигатель
    • Серия высоковольтных электродвигателей
    • YBBP Взрывоопасный трехфазный асинхронный двигатель с частотной модуляцией
    • Прочее
    • электродвигатель прямого действия
    • Трёхфазный асинхронный двигатель серии Y3
    • Трёхфазный асинхронный двигатель YVF2
    • Трёхфазный асинхронный двигатель YEJ
    • трехфазный асинхронный Н - образный авиационный серии MS
    • YE3 Трехфазный асинхронный двигатель
    • YX3 Высокоэффективный трехфазный асинхронный двигатель
  • Информация
    • Корпоративные новости
    • Развитие отрасли
  • Корпоративная среда
  • Услуги
  • Набор персонала
  • Сообщение
  • Связь
  • Язык
    • 中文
    • EN
    • Русский язык

Развитие отрасли

Главная страница > События в области общественной информации > Развитие отрасли

Десять неисправностей двигателя, вы знаете, что делать? (Два)

Автор: Электрический двигатель Время обновления:2025-01-15 Количество кликов:

Короткое замыкание между железными чипами

(1) Ослабленный лист сердечника, при работе генератора сердечник вызывает вибрацию и разрушает изоляцию; Железяные чипы в отдельных местах изоляция повреждена или сердечник локально перегревается, так что изоляция стареет, обрабатывается в соответствии с первоначальным планом.

(2) Железный чип имеет заусенцы на краю или механическое повреждение при ремонте. Используйте тонкий напильник, чтобы удалить заусенцы, почистить поврежденное место, очистить поверхность, а затем покрыть слой силиконовой пластины краской.

(3) При наличии короткого сердечника из паяного олова или медных гранул металлические сварные точки должны быть удалены или доложены, а поверхность обработана.

(4) В обмотке возникает дуговое короткое замыкание, которое также может вызвать короткое замыкание сердечника, обгоревшая часть должна быть очищена долотом, поверхность должна быть обработана.

Генератор теряет остаточное магнетизм и не может вырабатывать электроэнергию при запуске

(1) Нередко остаточное размагничивание теряется после остановки, поскольку материал, используемый магнитным полюсом возбудителя, приближается к мягкой стали и имеет меньшее остаточное намагничивание. Когда обмотка возбуждения после остановки не имеет тока, магнитное поле исчезает, и аккумулятор должен быть готов для зарядки перед выработкой электроэнергии.

(2) Магнитный полюс генератора теряет магнетизм, и в обмотку следует ввести ток постоянного тока, который больше номинального тока (в течение короткого периода времени) для зарядки, то есть восстановить достаточное количество остаточного магнетизма.

Слишком высокая температура в реакторе возбуждения

(1) Локальное короткое замыкание катушки реактора, следует ремонтировать реактор.

(2) Воздушный зазор в магнитной цепи реактора слишком велик, и следует регулировать воздушный зазор в магнитной цепи.

После запуска генератора напряжение не поднимается.

(1) контур возбуждения обрывается, так что напряжение не поднимается. Следует проверить, есть ли обрыв в контуре возбуждения и хороший ли контакт.

(2) Исчезновение остаточного намагничивания, если вольтметр возбудителя не указывает на исчезновение остаточного намагничивания, следует заполнить возбудитель.

(3) Полярность катушки магнитного поля возбудителя должна быть инвертирована, и ее положительные и отрицательные соединительные линии должны быть заменены.

(4) При некоторых испытаниях при ремонте генератора катушка магнитного поля по ошибке включается в обратный постоянный ток, что приводит к исчезновению остаточного магнетизма или обратному, и ее следует перезарядить.


Предыдущая статья:Десять неисправностей двигателя, вы знаете, что делать? (i)
Следующий пост:Эволюция типа конструкции двигателя
Вернуться к списку

Связанные новости

  • Безопасность электродвигателей нельзя недооценивать.
  • Почему мотор не может повернуться вспять
  • Три стадии развития электромагнитных линий отечественного электродвигателя, которые вы должны знать
  • Войдите в линию машинной обработки (1)

Продукция рекомендуется

Серия высоковольтных электродвигателей

YX3 Высокоэффективный трехфазный асинхронный двигатель

трехфазный асинхронный Н - образный авиационный серии MS

  • Горячая линия:0631-3856788
  • Почтовый ящик:info@henglimotor.com
  • Факс:0631-3856788
  • Адрес: Промышленный парк города Сячжуан, город Жунчэн, провинция Шаньдун, 8

Добавить микрописьмо

Copyright © 2022-2027 Шаньдунская электроэнергетическая компания с ограниченной ответственностью Все права   RUICP 19048614 - 5. Техническая поддержка:Aosion Статистика потоков